Монтаж камер КСО рекомендуется выполнять в следующей последовательности:

— проверить правильность установки закладных частей;

— установить крайнюю камеру подстанции, после проверки правильности ее установки приступить к установке следующей камеры и т.д. Если в комплект поставки согласно заказу входит шинный мост с разъединителями (приложение Г), то в каждом РУ необходимо установить и закрепить панели слева и справа от камеры;

— после установки и предварительной выверки камер производится скрепление их между собой посредством болтов; при этом необходимо следить, чтобы не появились перекосы камер; камеры установить по отвесу; перекосы камер более 2 мм на метр для каркаса не допускаются, как по фасаду, так и по глубине;

— для устранения перекосов допускается применение стальных прокладок толщиной не более 3-4 мм;

— при выравнивании камер необходимо ослабить болты, при помощи которых они скреплены между собой;

— после окончания регулировки произвести закрепление камер путем приварки их к закладным металлическим частям и к заземляющей магистрали;

— камеры КСО установить к стенке таким образом, чтобы был предотвращен доступ к задней стороне камер КСО.

После установки камер производятся следующие монтажные и пуско-наладочные работы:

— установка и крепление отдельно поставляемых сборных шин и шинных отпаек, при этом необходимо соблюдать расцветку шин;

— проверка правильности включения и отключения выключателей, разъединителей, а также работы всех других аппаратов на соответствие требований инструкций по эксплуатации этих аппаратов;

 — проверка блокировок на правильность их работы;

—  проверка расстояния от кабельных наконечников до корпуса камер (не менее 120 мм) или друг от друга (не менее 130 мм).

При двухрядном расположении камер в РУ должна соблюдаться параллельность, а при наличии шинного моста — заданное по проекту расстояние между рядами.

Монтаж шинного моста

Монтаж шинного моста без разъединителей рекомендуется в следующей последовательности:

— соединить рамы шинного моста между собой посредством болтовых соединений;

— установить на рамы опорные изоляторы с шинодержателями;

— уложить в шинодержатели шины и закрепить их путем поворота шинодержателя до полного вхождения шины в паз, после чего подтянуть болтовые соединения;

— соблюдая правила техники безопасности, установить собранный шинный мост на — камеры и закрепить его;

— соединить сборные шины камер и шин шинами ответвления;

— соединить посредством гибкой шины зажимы заземления каркаса камеры и шинного моста.

Монтаж шинного моста с разъединителями выполнять в следующей последовательности:

— соединить рамы шинного моста между собой посредством болтовых соединений;

— установить на места крепления разъединителя, опорные изоляторы с шинодержателями, проложить шины и закрепить их;

— закрепить панели между крайними камерами ряда РУ;

— соблюдая правила техники безопасности, установить собранный шинный мост на камеры и закрепить его;

— соединить тягами приводы ПР-10 с разъединителями и произвести их регулировку;

— установить ответвительные шины, соединив их со сборными шинами камер.

— соединить посредством гибкой шины зажимы заземления каркаса камеры и шинного моста, рамы разъединителей и шинного моста.

После окончания монтажа камер КСО-366 необходимо подготовить их к работе.

Подготовка камер к работе

Подготовку камер КСО к работе необходимо начать с наружного осмотра, далее снять консервационную смазку при помощи мягкой ветоши, смоченной бензином марки БР-1 или другим аналогичным растворителем, при необходимости восстановить смазку трущихся частей.

Необходимо выполнить следующие действия:

— проверить надежность крепления всех аппаратов, изоляторов, подходящих к аппаратам шин и заземляющих шин. При необходимости подтянуть болтовые соединения;

— проверить все фарфоровые изоляторы, патроны высоковольтных предохранителей на отсутствие трещин и сколов. Проверить состояние армировки;

— проверить исправность замков верхних дверей камер КСО;

— восстановить все нарушения антикоррозийного покрытия на аппаратах, узлах и деталях камер КСО;

— провести проверку и регулировку высоковольтных выключателей с приводами и других аппаратов в полном соответствии с инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей;

— проверить у разъединителей и заземляющих ножей надежность попадания подвижных ножей на неподвижные контакты, исправность работы приводов;

— проверить блокировки, указанные в подразделе 1.4 настоящего руководства по эксплуатации;

— провести пуско-наладочные работы, методика которых определяется специальными инструкциями, касающимся вопросов наладки электрооборудования.

Проведение работ по фазировке:

-линия ввода и отходящие линии, требующие фазировки, подключаются через камеру со схемой главных цепей 08;

— фазировка производится бригадой в составе 2-х человек, которые имеют удостоверения с группой электробезопасности не ниже 4;

— фазировка производится исправным и проверенным указателем напряжения.

— фазировка производится в камере на отключенном линейном разъединителе, включенном высоковольтном выключателе и шинном разъединителе;

— перед фазировкой необходимо проверить наличие напряжения на всех шести точках фазируемых линий;

— фазировка производится путем поочередного одновременного касания крючками указателей напряжения ножа и губки линейного разъединителя. При совпадении фазировки лампа указателя напряжения не должна гореть или горит слабо, при несовпадении лампа горит ярко.

Указания мер безопасности при монтаже.

Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы с камерами КСО производятся с соблюдением общих правил техники безопасности. Закладные элементы должны быть надежно закреплены и заземлены.

При монтаже концевых разделок жил кабелей, на которые может быть подано напряжение с питающей стороны, должны быть отсоединены и заземлены для предупреждения ошибочной подачи напряжения.

Чтобы получить КП на монтаж КСО от компании ООО «ФОРЕВЕР»

Позвоните по телефону: +7(985) 380-37-39

Отправить письменную заявку Вы можете на email: forever-msk@list.ru